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台北機廠在2015年全區指定為國定古蹟後，並在今年2月由文化部、交通部共同簽訂合作備忘錄，將開創我國文資修復首例，自7月19日起開放民眾團體預約導覽行程，讓大家參觀文資修復中的廠區，了解古蹟修復與保存的完整過程。文化部14日並舉行記者會與媒體導覽會，文化部次長楊子葆受訪時便指出，此次特別之處就在於，「大家參觀的地方都不是博物館，而是工地」。
位於市民大道上的台北機廠，前身為靠近鄭州路的清代機器局台北工場，並於1935年遷移至現址，在經歷了80多年的歲月，並製造、維護無數台鐵列車車廂後，於2012年開出最後一輛列車到松山車站，並正式斷軌停用，逐步遷廠至楊梅富岡新廠。而機廠在時任立委的文化部長鄭麗君爭取下，終於在2015年被指定為國定古蹟，全區保存，並在今年2月，由文化部、交通部共同簽署「台北機廠鐵道博物館合作備忘錄」，自2018年起展開為期6年的分區修復計畫，將打借錢急用借錢造台灣最大的鐵道博物館，成為鐵道迷的聖地。
古蹟修復工程不再「閉門造居」 全面開放民眾參與
文化部次長楊子葆14日出席致詞時指出，傳統的古蹟修復工程，都是用圍牆圍得高高的，把工地圍起來，但現在文化部要把大門打開，讓公民可以進來參與，完成屬於全民的鐵道文化園區的夢想。他也在受訪時指出，這次特別之處就在於，民眾參觀到的地方，「都不是博物館，而是工地」。圖中為圓形大浴池，讓台鐵員工上、下班可以洗澡，才不會讓外人覺得工人都髒兮兮的。（甘岱民攝）
楊子葆更提到，當初原本文資保存時，只有要保存澡堂，但鄭麗君強力要求全區保存，他並舉澡堂對面的員工食堂為例，「這樣民眾才會知道，工人洗完澡後會去食堂吃飯」，才能完整留存北廠的廠區文化。楊也指出，台北機廠將會是台灣最大的鐵道歷史遺產，除了台灣本土的鐵道文化外，機廠過去也出產過許多車廂到泰國、日本，這些已經退役的列車，之後也將運回園區裡展示，期盼打造國際級的鐵道博物館。
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